中新网黑龙江新闻12月31日电(张学鹏)12月30日17时许，天空中飘落着雪花，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江车务段梨树镇站内线路上，一列货车缓缓停稳。半个小时后，这辆重车将被解编重组，分批次推向3公里外的煤企专用线内，进行装车作业。

　　梨树镇站位于鸡西市西南部、穆棱河东岸。车站辖区内有黑龙江龙煤集团鸡西分公司、沈煤集团鸡西盛隆矿业有限公司、鸡西市天和焦化有限公司三家煤、焦炭大型企业，进入冬季集中供热期，各大电厂用煤量大幅攀升，梨树镇站的作业办理量也跟着“水涨船高”，特别是进入12月后，车站货运发送量持续走高。

　　17时30分，24岁的车站连结员郭伟东身穿厚厚的作业服，站在前方领车，整个人挂在车梯上忙碌着。虽然身上帽子、脖套、手套一身保暖行头一样也不少，但在零下二十度的夜里，仍感觉到阵阵寒风刺骨。“雪天地面滑，上下车和行走时千万注意安全。”“雪天视线不好，前方领车人员一定要细致认真。”对讲机里传来调车长的安全提示。伴着咝咝的电台声，郭伟东瞪大双眼，紧盯列车前方进路，不时举起右手提示机车司机减速。

　　一小时后，随着将空车对准货位后，第一钩作业完毕，郭伟东又马不停蹄地跟随机车前往第二钩作业地点。风雪夜，寒风劲吹，钢轨折射的寒光让人愈发感到冰冷。郭伟东和同事们却丝毫不受影响，快速穿梭在冰雪笼罩下的站场，空车推送到专用线，重车牵至到站内。随着清脆的风笛声鸣起，满载煤炭的列车驶离车站。望着一路飞驰而去的列车，郭伟东又和伙计们转身奔向下一钩作业低点，伴着风雪，渐行渐远。12月30日当天，车站共作业60钩，装运煤炭119车，7700吨。(完)